Guide installation électrique van complet
Comment avoir une installation électrique fiable et être autonome pour pas cher en van?
L’indépendance en van passe inévitablement par l’énergie. Mais entre les batteries lithium hors de prix et les kits solaires premium, la facture grimpe vite. Est-il possible d’avoir une installation électrique fiable sans se ruiner ? La réponse est oui. Avec un peu de jugeote et les bons composants, vous pouvez alimenter votre van pour le prix d’un smartphone milieu de gamme.
1. Définir ses besoins : La règle d’or pour économiser
Le plus gros gaspillage d’argent vient du surdimensionnement. Avant d’acheter, listez vos appareils :
Glacière à compression ou simple glacière électrique ?
Recharge de téléphones et ordinateurs ?
Éclairage LED ?
Conseil d’expert : Il ne faut pas négliger cette partie là, car quand on se retrouve sans soleil, sans électricité au milieu de nulle part c’est vite compliqué.. Certes cela à un coût mais pour être tranquille, vaut mieux dépenser quelques euros de plus.
2. Le matériel indispensable au meilleur rapport qualité/prix : 1600€ environ
On ne néglige pas cette partie si on veut être tranquille. Pour une installation sécurisée et totalement autonome voici les composants à privilégier :
Batterie Lithium : C’est le plus gros budget mais indispensable. J’ai testé plusieurs batteries GEL, mille fois trop lourdes. Pour être 100% autonome, j’ai 2x200ah de chez DEESPAEK
(Attention les prix sont plus hauts pendant la saison!). 800€pour les deux.
Panneau solaire de récup : 2x200w moins de 100€ sur leboncoin
Régulateur MPPT Victron 100/30 : Il faut investir dedans car il gère beaucoup mieux la charge des batterie et la décharge. 115€ sur amazon et le module bluetooth 45€ (pour l’application sur le téléphone)
- Régulateur coupleur de batterie Victron : Roulez et rechargez vos batteries auxiliaires simplement et en sécurité. 100€
- Il faut rajouter les câbles de grosse section 35mm2 pour raccorder le tout (je les ai récupéré sur d’anciennes pinces de démarrage), les cosses et les fusibles.
- Pour faire tourner ses équipements électriques, il faut un convertisseur 12v/200v pure sinus : 350€ GIandel 4000w (chauffe eau électrique + prises)
Je prends tout sur Amazon, désolé pour les réfractaires mais le SAV est imbattable jusqu’à la fin de la garantie.
3. Schéma simplifié de base pour une installation électrique DIY
Une installation bon marché ne veut pas dire une installation dangereuse. Voici l’ordre de montage à respecter :
Les Batteries Lithium: Le cœur du système.
Le Porte-fusible : Indispensable pour éviter que votre van ne s’enflamme.
Le panneau solaire : Selon ses besoins et sa façon de rouler
- Le convertisseur pur sinus : à choisir selon vos besoins
Note de sécurité : N’économisez jamais sur la section des câbles. Un câble trop fin chauffe et présente un risque d’incendie.
A ce schéma, il faudra rajouter l’installation des prises, des lumières, du tableau de contrôle. Je vous présente ici la base de l’installation électrique en van pour être 100% autonome.
4. Astuces pour réduire la facture finale de son installation électrique
L’occasion : Cherchez des panneaux solaires sur les sites de seconde main, on y fait des affaires incroyables.
Le câblage industriel : Achetez vos câbles et cosses en magasin de bricolage plutôt que dans des rayons spécialisés « camping-car ». Pensez aux câbles de démarrage
Récupération : n’hésitez pas à aller faire un tour en déchèterie, la plupart des agents vous laisseront récupérer quelques bricoles
Conclusion : L’autonomie à portée de main
Installer l’électricité dans son van soi-même est le meilleur moyen de comprendre son véhicule et de maîtriser son budget. En misant sur une installation simple et évolutive, vous gardez vos économies pour ce qui compte vraiment : le voyage.
Dimensionnement énergétique
Calculez l’installation électrique de votre van
Ajoutez vos appareils, indiquez leur durée d’utilisation quotidienne et obtenez une estimation de la batterie, des panneaux solaires, du régulateur et du convertisseur nécessaires.
Paramètres de l’installation
Les valeurs proposées sont modifiables.
Batteries déjà installées
Laissez le nombre à 0 si aucune batterie n’est encore installée.
Exemple : 2 batteries 12 V / 100 Ah en parallèle = 2 batteries au total et 1 en série. Pour obtenir un parc 24 V avec 2 batteries 12 V, indiquez 2 batteries au total et 2 en série. Les batteries doivent être identiques.
Appareils consommateurs
Ajoutez une ligne par appareil ou groupe d’appareils identiques.
| Appareil | Alimentation | Qté | Puissance | Utilisation | Énergie / jour | Supprimer |
|---|
Dimensionnement et comparaison
Comment les résultats sont-ils calculés ?
Consommation : puissance × quantité × heures d’utilisation. Pour les appareils 230 V, les pertes du convertisseur sont ajoutées.
Batterie : consommation journalière × autonomie ÷ part utilisable de la batterie. La marge de sécurité choisie est incluse.
Autonomie totale estimée : capacité arrondie de la batterie conseillée × tension × part utilisable ÷ consommation quotidienne. Le résultat correspond à une utilisation sans recharge solaire ni alternateur.
Batteries installées : nombre de batteries × tension unitaire × capacité unitaire. Le nombre de batteries en série détermine la tension du parc ; les branches parallèles additionnent les ampères-heures. La comparaison est faite en énergie nominale pour rester valable en 12 V, 24 V ou 48 V.
Solaire : consommation journalière ÷ heures de soleil utiles ÷ rendement solaire global.
Outil d’estimation uniquement. Le dimensionnement final des câbles, fusibles, protections, sections, courants de charge et composants doit être validé par un professionnel qualifié selon le matériel réellement installé.